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肥薩おれんじ鉄道の脱線事故は２４日の昼前に発生しました。
これまでの流れを時系列で振り返ります。

まず事故が発生したのは２４日午前１１時半ごろ。
新八代発川内行きの１両編成の列車の前輪部分が脱線しました。

運輸安全委員会は鉄道事故と認定し、東京から運輸安全委員会の鉄道事故調査官を派遣。
おれんじ鉄道に聞き取りにいったのが２４日夜の７時半ごろでした。

その１時間後には現場での調査が始まり、午後１１時ごろまで続きました。
一夜明けた２５日は午前８時半から調査が再開され、事故から丸１日が経過した午前１１時半ごろに、ようやくジャッキを使った列車の持ち上げ作業が始まりました。

そして、午後１時半ごろ事故を起こした列車が駅のホームに移され、脱線事故が発生した付近のレールの補修や枕木の交換が進められました。

肥薩おれんじ鉄道では２６日の始発からの運転再開見込みとしていますが、肥薩おれんじ鉄道は２４日と２５日あわせて６０本以上が運休したほか、この線路を利用しているＪＲ貨物の貨物列車も２４日は６本運休したということです。

影響が非常に広範囲に及んだわけですが、事故現場付近の現在の様子を坂口記者に伝えてもらいます。


※現場からの中継他、詳細は動画をご視聴ください。